Хэтчбеку Hyundai i10 N Line достался литровый турбомотор

Европейский Hyundai i10 третьего поколения дебютировал в начале сентября с атмосферниками 1.0 MPI (67 л.с., 96 Н•м) и 1.2 MPI (84 л.с., 118 Н•м), пятиступенчатыми «механикой» и «роботом». Теперь хэтч разжился турботройкой 1.0 T-GDi (100 л.с., 172 Н•м), которая агрегатируется только с ручной коробкой. Правда, это «эксклюзивный» двигатель, поскольку он предлагается вместе с пакетом «спортивного» декора N Line. Старта продаж в ЕС придётся подождать — он намечен на лето 2020 года. Цен нет.